Der Zweck des Projekts ist es, einen SUMP für den Großraum Surabaya zu erstellen, ein Gebiet mit einem sehr begrenzten öffentlichen Verkehrssystem (das weniger als 5 % des Modal Split ausmacht). Das Gesamtziel des Projekts ist es daher, auf die steigende Mobilitätsnachfrage zu reagieren, indem der erste umfassende SUMP für die Metropolregion Surabaya auf der Grundlage eines intensiven Beteiligungsprozesses der Interessenvertreter entwickelt wird.
Dauer 09/2022 - 03/2024
Koordinator EGIS
Das Gesamtziel des Projekts ist es daher, auf die steigende Mobilitätsnachfrage zu reagieren, indem der erste umfassende SUMP für die Metropolregion Surabaya auf der Grundlage eines intensiven Beteiligungsprozesses der Interessenvertreter entwickelt wird.
Dieser SUMP zielt insbesondere darauf ab, den klimafreundlichen und energieeffizienten öffentlichen Verkehr nachhaltig zu stärken, einschließlich der Verbesserung der Zugänglichkeit zu Möglichkeiten und Dienstleistungen für die Bevölkerung der gesamten Metropolregion.
Darüber hinaus soll der erste SUMP zu einem Paradigmenwechsel hin zur Etablierung integrierter, sektorübergreifender und partnerschaftlicher Planungsprozesse beitragen, die nicht nur den motorisierten Individualverkehr berücksichtigen, sondern auch soziale und städtebauliche Aspekte einbeziehen und insbesondere Klimaschutzziele verfolgen.
Das Hauptergebnis wird die SUMP-Strategie für den Großraum Surabaya sein. Bis zum Ende des Projekts werden eine gemeinsame Vision sowie Indikatoren entwickelt und ein SUMP-Aktionsplan mit einem konkreten Vorschlag für eine Pipeline von Maßnahmen und Projekten ausgearbeitet worden sein. Diese Ergebnisse werden von kontinuierlichen Aktivitäten zum Kapazitätsaufbau und zur Einbindung von Interessengruppen begleitet.
Rupprecht Consult ist Projektpartner und unterstützt die Projektaktivitäten während des gesamten SUMP-Prozesses, von der Mobilitätsdiagnosephase bis zur abschließenden Präsentation des SUMP. Im Rahmen des Projekts bieten wir Planungsexpertise in den Bereichen integrierte Verkehrsplanung, Anbindung der letzten Meile, nicht-motorisierter Verkehr und Zugänglichkeit, Einbindung von Interessengruppen, nachhaltige und intelligente Verkehrssysteme, Mobilitätsresilienz und Multimodalität.
Morgane Juliat
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Susanne Böhler-Baedeker
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