Projektdetails

Projektziele

Erstmals ist unser Büro im European Research Area Network (ERA-NET) on Transport aktiv geworden. Für das Projekt SHAPE-IT haben wir uns einem Konsortium von fünf Forschungseinrichtungen und Beratungsunternehmen aus Deutschland, den Niederlanden, Schweden und Polen angeschlossen. SHAPE-IT konzentrierte sich auf Faktoren, die die Wirksamkeit einer nachhaltigen Verkehrspolitik beeinflussen - hier liegt der Schwerpunkt auf der Integration von Politik und Politikprozessen. Dieses Projekt startete am 27. Mai 2013 in der kleinen Stadt Gävle in Schweden, nur einen Tag vor der ERA-NET Stepping Stones Conference am selben Ort. Das Projekt versuchte zu erklären, warum Politik an einem Ort erfolgreich ist, aber nicht an einem anderen. Dazu untersuchte SHAPE-IT den Einfluss von Politikprozessen und die Rolle der Politikintegration auf die Fähigkeit einer Maßnahme, das Verhalten zu beeinflussen. Das Projekt führte die Analysen von vier Politikintegrationsfällen und vier Prozess-Fallstudien zusammen und verglich die Ergebnisse und erforschte das Potenzial von SUMPs als Instrument für Politikintegration und partizipative Prozesse. Dies ermöglichte die Identifizierung von Schlüsselfaktoren für Erfolg und Misserfolg und die Identifizierung von Möglichkeiten, die Wirksamkeit von Politiken durch Integration und partizipative Prozesse zu verbessern.

Ergebnisse

Einige am Era-net-Verkehrsnetz beteiligte Länder begannen ihre Zusammenarbeit durch die Finanzierung gemeinsamer Forschungsarbeiten im Bereich "Wie wird die Umsetzung von Sustainable Mobility in mehreren Ländern in der Praxis durchgeführt" und "Warum sind diese Maßnahmen in dem einen Fall erfolgreich und in dem anderen Fall nicht? Das Forschungsziel war es, politischen Entscheidungsträgern Instrumente an die Hand zu geben, wie Mobilitätsmanagement auf lokaler und regionaler Ebene erfolgreich und nachhaltig umgesetzt werden kann. Dies führte zum transnationalen Programm "Stepping Stones", das von Deutschland, Schweden, Polen, Großbritannien und den Niederlanden finanziell unterstützt wurde. Das Hauptaugenmerk von "Stepping Stones" lag auf einer effektiven und effizienten (Kombination von) Maßnahmen für nachhaltigere Mobilitätsmuster und deren Umsetzung. Aus einer Ausschreibung wurden drei Konsortien ausgewählt, die aus insgesamt 12 Forschungseinrichtungen bestehen: SHAPE-IT, Step-by-Step und GPS. Mitte 2013 haben die drei Konsortien begonnen, sich mit diesen Forschungsfragen zu beschäftigen, wobei jedes Projekt aus einem anderen spezifischen Bereich stammt. Insgesamt wurden mehr als 60 meist erfolgreiche Fälle in verschiedenen europäischen Städten untersucht. Führende Forschungsfragen waren "Was waren die Maßnahmen zur Beeinflussung des Mobilitätsverhaltens", "Wie wurden diese Maßnahmen umgesetzt" und "Was waren die Ergebnisse"? Die an diesen Fällen beteiligten Experten wurden befragt, die Ergebnisse analysiert und mit den Ergebnissen aus anderen Fällen verknüpft. Jedes der drei Konsortien hat einen umfassenden Bericht mit wichtigen Schlussfolgerungen und Empfehlungen vorgelegt. Neben der Beschreibung jeder Maßnahme einschließlich der WAS-Frage wurden auch die WIE und WARUM-Fragen angesprochen. WIE wurden diese Maßnahmen umgesetzt und wie waren die Prozessschritte zur Umsetzung der Maßnahmen erfolgreich und WARUM waren diese Maßnahmen am Ende erfolgreich oder nicht. Den Abschlussbericht finden Sie im Downloadbereich dieser Seite.

Projekt Partner

• Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie, Wuppertal, Germany
• Rupprecht Consult GmbH, Cologne, Germany
• VTI - Swedish National Road and Transport Research Institute, Linköping, Sweden
• Energy Research Centre of the Netherlands (ECN), Petten, Netherlands
• Technical University of Krakow (PK), Politechnika Krakowska im.Tadeusza Kosciuszki, Krakow, Poland