Projektdetails

Projektziele

EBSF_2 zielt darauf ab, innovative Lösungen für Stadt- und Überlandbussysteme durch Demonstrationen im realen Betrieb zu testen und zu evaluieren. Ziel ist es, die Effizienz des Betriebs vor allem in Bezug auf Kosten und Energieverbrauch sowie das Image des Busses für die Nutzer zu verbessern. Die EBSF_2-Interventionen behandeln mehrere Themen:

• Strategien und Lösungen zur Verbesserung des Energie- und Wärmemanagements von Bussen, insbesondere durch Verbesserung der Effizienz der Hilfs- und Teilsysteme
• innovative Konzepte und Technologien für umweltfreundliche Fahrassistenzsysteme, angepasst an die spezifischen Gegebenheiten des öffentlichen Verkehrs sowie an verschiedene Fahrzeugtechnologien (Diesel, Hybrid und Elektro)
• Machbarkeit von innovativen Human-Machine Interfaces (HMI) Lösungen
• neue Bus-Layoutkonzepte für optimierte Schnittstellen zwischen Fahrzeug und Plattform (Erreichbarkeit, Komfort, Fahrgastfluss, Verweildauer) sowie Gestaltungsmöglichkeiten der Elektrofahrzeuge
• kompatible IT-Lösungen auf Basis europäischer Standards, die in den normalen Betrieb der Busflotte integriert sind
• erste Implementierung eines modularen Busses, der neue Wege zur Anpassung der Fahrzeugkapazität an den tatsächlichen Bedarf aufzeigt
• neue Systeme für eine intelligente Werkstatt sowie verbesserte Algorithmen und Verfahren zur vorausschauenden Instandhaltung neue Konfigurationen der Schnittstelle zwischen dem Fahrzeug und der städtischen Infrastruktur (insbesondere Bushaltestellen und Terminals), harmonisierte Fahrzeuganordnung und Bushaltestellengestaltung

Ergebnisse

Aus den Erfahrungen der Tests der technologischen Lösungen EBSF_2 werden Richtlinien und Instrumente abgeleitet, die eine Einführung über die spezifischen Projekttests hinaus erleichtern:

• Leitlinien für die Einbeziehung der Energieeffizienz in die Materialbeschaffung
• Leitlinien für die ergonomische Gestaltung der Schnittstelle von Fahrer-Assistenz-Systemen
• Leitlinien für den Einsatz von adaptierbaren Bussen das elektrische Busfahrgastsimulationstool (eBPST)
• Entwurfs- und Entscheidungsmethoden für die Planung der öffentlichen Verkehrsinfrastrukturen 
• Design-Charta für neue Elektrobusse

Zusammen mit der Aktualisierung der im Jahr 2011 entwickelten Innovative Bus System Roadmap sind die Leitlinien Teil des Innovationsmanagementprozesses von EBSF_2.

Projekt Partner

• UITP - International Association of Public Transport, Brussels, Belgium
• RATP - Régie Autonome des Transports Parisiens, Paris, France
• IVECO France SA, Venissieux, France
• Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V., Munich, Germany
• Hübner GmbH & Co. KG, Kassel, Germany
• Digimobee SAS, Paris, France
• Centro de Estudios e Investigaciones Tecnicas (CEIT), San Sebastian, Spain
• Chalmers Tekniska Hoegskola AB, Gothenburg, Sweden
• Compania del Tranvia de San Sebastian SA - CTSS (DBUS), San Sebastian, Spain
• Irizar S Coop, Ormaiztegi (Gipuzkoa), Spain
• Rina Consulting S.P.A., formerly D'Appolonia, Genova, Italy
• Evobus GmbH, Stuttgart, Germany
• Volvo Bus Corporation, Gothenburg, Sweden
• Pluservice SRL, Senigallia, Italy
• Universidad Politecnica de Madrid (UPM), Madrid, Spain
• ACTIA Automotive, Toulouse, France
• Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy, Espoo, Finland
• Mel Systems Srl, Milan, Italy
• Ineo Systrans Snc, Acheres, France
• Stuttgarter Strassenbahnen AG (SSB), Stuttgart, Germany
• Associazione Trasporti (ASSTRA), Rome, Italy
• Pilotfish Networks AB, Gothenburg, Sweden
• Start Romagna S.p.A., Cesena, Italy
• FIT Consulting Srl, Rome, Italy
• Hogia Public Transport Systems AB, Stenungsund, Sweden
• Trapeze ITS UK Ltd., Trowbridge, United Kingdom
• Digigroup Informatica Srl, Torino, Italy
• Transports de Barcelona SA (TMB), Barcelona, Spain
• TIS PT, Consultores em Transportes, Inovação e Sistemas, S.A., Lisboa, Portugal
• Rupprecht Consult GmbH, Cologne, Germany
• Keolis S.A., Paris, France
• Syndicat Mixte des Transports pour le Rhone et l'Agglomération Lyonnaise (SYTRAL), Lyon, France
• Transport for London (TfL), London, United Kingdom
• Universita degli Studi di Roma La Sapienza, Rome, Italy
• Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Cologne, Germany
• Polis, European Cities and Regions Networking for Innovative Transport Solutions, Brussels, Belgium
• Tekia Consultores Tecnológicos S.L., Las Rozas, Spain
• Innovative Informatikanwendungen in Transport-, Verkehrs- und Leitsystemen GmbH (INIT), Karlsruhe, Germany
• Union des Transports Publics Ferroviaires (UTP), Paris, France
• Västtrafik AB, Skovde, Sweden
• Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA), Paris, France
• Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), Madrid, Spain