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Augmenting and Evaluating the Physical and Digital Infrastructure for CCAM deployment" (Erweiterung und Bewertung der physischen und digitalen Infrastruktur für die CCAM-Einführung), um die Auswirkungen der verschiedenen PDI auf die funktionale Sicherheit der Verkehrsinfrastruktur auf die Verkehrssicherheit und -effizienz, das Fahrverhalten, den ökologischen Fußabdruck, die Zuverlässigkeit der Dienste, das Vertrauen und die Sicherheit zu analysieren, wobei der sozioökonomische Nutzen und die Kosten aller Akteure berücksichtigt werden, sowie die Erstellung eines Fahrplans und von Empfehlungen, wobei risikomindernde Entscheidungshilfen und Methoden für die politische Entscheidungsfindung und CCAM-fähige Infrastrukturinvestitionen vorgeschlagen werden.
AUGMENTED CCAM zielt darauf ab, angepasste und neuartige Lösungen zur Unterstützung der physischen, digitalen und kommunikativen Infrastruktur (PDI) zu verstehen, zu harmonisieren und zu evaluieren, um die Bereitschaft für eine großflächige Einführung von CCAM-Lösungen für alle zu fördern.
Das Projekt wird die PDI-Klassifizierung und -Unterstützungsebenen ausarbeiten, erweitern und harmonisieren und dabei mitbestimmte PDI-Prioritätsanforderungen und -Anpassungen abbilden. Auf dieser Grundlage und durch die Einführung eines offenen, technologieunabhängigen Rahmens und einer Architektur für PDI-gestütztes CCAM, die alle CCAM-Akteure über Multi-Kooperationsmodelle anspricht, wird das Projekt 11 PDI-Unterstützungslösungen (mit dem Ziel TLR 6-7) entwickeln, die in verschiedenen Konfigurationen in sieben (7) Testgebieten in drei (3) europäischen Ländern (Frankreich, Lettland, Spanien) angewandt und evaluiert werden, die ein breites Spektrum an physischen (Living Labs, geschlossene Bereiche, offene Verkehrsstraßen, städtische und periurbane/ ländlichen Umgebungen) und virtuellen (DT, AV & Fahrsimulatoren) Prüfständen.
Im Rahmen dieses Projekts sollen folgende Ergebnisse erzielt werden:
Harmonisierung der PDI-Klassifizierung für CCAM & Use Cases.
Entwicklung von Service-Operational-Frameworks und neuartigen PDI-Unterstützungskonzepten für CCAM.
Durchführung von Feld- und virtuellem Betrieb und Tests.
Konsolidierung der Testergebnisse über die verschiedenen geplanten Iterationen, Bewertung der Auswirkungen der vorgeschlagenen PDI-Verbesserungen und Neuerungen auf den CCAV ODD- und CCAM-Betrieb in Bezug auf Verkehrssicherheit, Fahrverhalten, Verkehrseffizienz, Umwelt, Servicezuverlässigkeit, Vertrauen und Sicherheit sowie Kosteneffizienz auf der Grundlage eines Rahmens zur Folgenabschätzung.
Sicherstellung eines angemessenen und transparenten Transfers und einer gegenseitigen Befruchtung von Wissen und Ergebnissen in Verbindung mit europäischen und weltweiten Netzwerken durch die Begünstigten des Projekts.
Berücksichtigung des Bedarfs von Behörden und Interessenvertretern an verbesserter Unterstützung, Wissen und Instrumenten, um fundierte und strukturierte Entscheidungen über die Einführung von CCAM und PDI zu ermöglichen, Entwicklung von "Leitlinien für die Planung einer CCAM-fähigen Infrastruktur".
Aufbau von Kommerzialisierungskapazitäten zur Vorbereitung der Verwertungsroute des Projekts, wobei für jedes verwertbare Schlüsselergebnis Verwertungspläne entwickelt werden.
Sicherstellung der Übertragbarkeit und Nutzung der Ergebnisse durch Behörden und Interessengruppen durch eine Strategie zum Aufbau von Kapazitäten.
Daniel Franco
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